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快修连锁店抢夺4S店的生意
快修连锁店抢夺4S店的生意

发布日期:[2007-7-24]    共阅[10170]次
    图便宜还是看质量? 提起修车,开了6年出租车的商师傅直摇头:“麻烦着呢,尤其是过了保修期以后!”由于出租车天天在路上跑,受损的几率较高,再加上正常的保养维护,老商没少跟汽车维修打交道,“上当受骗的次数太多了!有一次刹车坏了,就近找了个路边小店换了刹车管,没想到走了还不到两公里又坏了。后来到特约维修店一比,原来换的是次品。”既然吃过不少亏,那为什么不到正规的4S店去维修呢?“那里质量是有保证,不过修不起啊!”老商给笔者算了笔账:“如果我的夏利车发动机爆缸了,在路边小店修也就1000多块钱,可是去4S店就要花4000多。贵不说,时间也等不及啊!4S店要预约,还得等。路边店随时就可以修。”

虽然不像商师傅那样经常光顾个体修车店,拥有一辆宝来的王教授谈起修车也有不少烦恼:“我一般到4S店维修保养。那里环境幽雅,服务态度好,技术又精湛,让人放心。价格贵了点,不过持会员卡可以打折,还是可以接受的。”但也不能让4S店包办,“遇到雨刷坏了这类小毛病就不值得去那里了。找个离家近的地方修修就行,不过心里总是不踏实。”

在家门口就能修车 就在商师傅和王教授为“买车容易养车难”而烦恼时,一种类似麦当劳连锁经营的汽修新模式———汽车快修连锁店在京城悄然出现。这种快修店主要采取在街头与社区设点的形式,以连锁经营为依托。与4S店的维修方式相比,不仅方便快捷,而且价格便宜。

在汽车快修连锁品牌之一“中车汽修”的北京东馨园店,工作人员告诉笔者:“我们的店设在小区里面,对于有车的社区居民来说十分方便。由于是连锁经营,会员修车也很省事。昨天通州有个会员的车在中关村坏了,就到我们这家店来修。我们这里的维修人员都是经过专业训练的,设备也十分齐全,因此质量一点儿也不比4S店差。但是价格却能低20%左右,对于普通老百姓很有吸引力。”对此,正在休息室里等候的杨先生评价:“离家近,既省事又省时间,还比街边店让人放心,价格又挺便宜,所以我的车现在定期保养都来这儿做。有了什么小毛病也不专门跑趟修理厂,来这儿修。”

各有各的长处  面对这个新的竞争对手,专业的4S店反应十分平静。在北京市信息路旁的一家上海大众汽车的4S店,负责人自信地介绍:“和汽车快修连锁店相比,我们的优势很明显。首先维修制度健全,单是检验就有三关:进厂检验制度、修理过程检验制度和出厂检验制度。其次技术力量和设备可靠,还有就是汽车配件质量有保证。我们可以承担难度高的维修任务,而这些恰恰是快修店的劣势。”当然,对于4S店的软肋———价格,他解释为原装配件的价格和优质壳牌机油的使用,以及其他运营成本相对较高。“不过,汽车快修连锁店立足小区,十分方便。像我们这里,修车要预约,有些‘脚不沾地’的车主可能等不及。”

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